鍋爐風門、擺動燃燒器氣動執行機構 現場指導調試規程分享

鍋爐風門、擺動燃燒器氣動執行機構  現場指導調試規程分享

本規程適用於裝有DE/3M、SA/CL、TZID-C定位器的氣缸構成的各種風門控製係統，要求現場服務人員必須嚴格執行。

一、設備調試前檢查

1.在氣動執行機構送氣前，必須檢查工作氣源管，控製信號氣管及保護信號氣管（帶三斷保護才有）安裝是否正確。

2.對於就地提供工作氣源的執行機構（包括TZID-C智能型定位器），必須檢查氣源入口處是否正確的安裝了截止閥和過濾減壓閥，確保工作氣源的潔淨度。

3.認真檢查工作氣源的潔淨度，看其是否符合儀用氣源標準，如不滿足技術要求，應及時向業主提出改進要求並如實記入服務報告中。

4.向施工單位了解各種導氣管路吹掃情況，堅決杜絕管路不吹掃就投運的事情發生。

5.必須保證控製櫃（箱）氣信號輸出管接頭與導氣管連接不漏氣，否則將會嚴重影響係統調試。

6.對安裝在可能進水位置的執行機構，應向施工單位或業主提出電氣進線孔必須進行防水處理，或將電氣設備改變安裝方向，避免由於進水而造成的設備損壞。此項應如實記入服務報告中。

7.檢查所有執行機構安裝是否正確，如發現氣缸在運動過程中反饋連接板與風門曲柄可能發生相碰，必須要求施工單位改變氣缸安裝方向（氣缸旋轉90°），避免設備損壞。

8.對缸徑在160以上的氣缸，要注意檢查氣缸輸出軸與風門中心軸和氣缸固定底座之間是否垂直，氣缸輸出軸中軸線與風門拐臂運動曲線是否在一個平麵內，避免由於兩者間強勁而對設備造成損壞。

9.執行機構與擺動燃燒器風門連接時，應告知施工單位連接方法，即先將氣缸輸出軸拉出全行程的一半（必須將氣鎖閥旁通孔螺絲鬆開，待氣缸與風門連接好後再將螺絲擰緊），然後把風門調整到刻度盤的中間零位，再將兩者通過U形叉連接好。

10.檢查所有執行機構U形叉鎖緊螺帽是否擰緊，這對保證執行機構的重複線性輸出是十分必要的。

11.檢查所有執行機構輸入信號金屬軟管接頭是否漏氣，這對保證執行機構的重複線性輸出和滿足量程要求是十分必要的。

二、係統調試

1.氣源壓力調整

1.1在確定控製櫃（箱）氣源進氣管吹掃幹淨後，再將櫃（箱）內氣源管路上，打開櫃（箱）內氣源開關，通過減壓閥將氣源壓力調至櫃（箱）內標牌標注的示值。

1.2打開氣缸工作氣源閥門，調整過濾減壓閥，使輸出氣壓為0.5Mpa；擺動燃燒器氣缸調試時氣源壓力應先調至0.35Mpa，防止由於機械強勁或其他問題而造成設備損壞，調試無問題後再將氣源壓力調至0.5Mpa；氣缸配用智能定位器時，氣源壓力設置為0.5Mpa。

2、配普通定位器氣缸機械調試

2.1對采用一控一的回路，通過DCS或信號發生器給電氣轉換器10%和90%的指令，檢查氣缸輸出軸相對全行程10%和90%的位移量是否正確。在定位器無故障狀態下，如果誤差小於 10%，原則上可以通過調整電氣轉換器輸出來消除誤差；誤差大於10%小於20%，可通過調整氣缸反饋彈簧和零點螺絲來消除誤差；誤差大於20%以上的，則應考慮解決管路漏氣問題。

2.2對於一控二或一控四的回路，通過DCS或信號發生器給電氣轉換器10%和90%的指令，檢查該電氣轉換器控製的所有氣缸輸出軸相對全行程10%和90%的位移量是否相同和正確。如果氣缸輸出軸位移量各不相同，則應將所有氣缸誤差通過機械調整到小於10%（必須同為正誤差或負誤差），然後通過調整電器轉換器輸出消除誤差；對於誤差大於20%以上的，解決方法同前。

2.3氣缸零點量程調完後，必須檢查0%，25%，50%，75%，100%各點誤差，氣缸輸出軸位移必須線性，這對下一步電氣調試是十分重要的，氣缸調試精度要達到1.5級。

2.4調試配有SA/CL定位器的氣缸時，量程誤差小於標準值15%以內，可通過調零螺絲和改變電氣轉換器輸出來滿足量程要求，最好不要改變量程螺絲位置，否則在現場條件下，很難保證氣缸輸出軸位移的線性；如果量程誤差大於標準值15%以上，則應考慮解決管路漏氣問題。

2.5氣缸調試過程中，要注意風門開度是否與氣缸成線性關係，如果風門有機械故障或氣缸安裝位置（包括風門連接拐臂）有問題，應與業主或施工單位聯係解決。現場如果因風門問題或氣缸安裝（包括風門連接拐臂）問題使氣缸不能全行程輸出，原則上不要隨意通過控製氣信號改變氣缸標準行程，這會嚴重影響反饋電流的輸出線性。最好的解決辦法是改變風門連接拐臂尺寸。

3、配普通定位器氣缸電氣調試

3.1打開位置變送器後蓋，用萬用表直流電壓檔帶載檢查反饋電路接線和回路是否正確，正常情況電壓應在20~24V之間，如果電壓低於18V，則應檢查電路是否有接地或DCS輸出插件是否損壞。

3.2 加信號讓氣缸輸出50%，檢查位置變送器出軸拐臂是否與氣缸垂直（DE/3M定位器）或平行（SA/CL定位器），這對保證反饋電流線性輸出是十分重要的。

3.3在氣缸輸出50%時，調整位置變送器的偏心輪，將其上麵的定位線對準線路板上的三角形定位點，位置定準後，檢查偏心輪上的鎖緊螺母是否擰緊，防止偏心輪鬆動，這對保證反饋電流的重複線性是十分重要的。

3.4根據DCS係統控製要求確定反饋電流正反作用開關方向，氣缸全關，反饋電流4mA；氣缸全開，反饋電流20mA為正作用，反之為反作用。對采用DE/3M定位器的氣缸，位置變送器角度開關應設置為90°，采用SA/CL定位器的氣缸，位置變送器角度開關應設置為65°。

3.5分別給氣缸0指令和100%指令，通過調整位置變送器的零點和量程電位器，使反饋電流為4mA和20mA，然後分別檢查25%，50%，75%點，各點誤差要求小於2%。

3.6位置變送器調試完成後，應將引線在變送器內加以固定，防止因電線刮扯而造成連接插件鬆動或損壞。

4、配TZID-C定位器氣缸調試

4.1打開定位器上蓋，用萬用表直流電壓擋帶載測量輸入信號端（11+，12-），反饋電流輸出端（31+，32-），檢查接線和電壓是否正確，輸入端電壓一般為8.7V左右，反饋端電壓為18~24V。

4.2打開工作氣源，將其設置為0.5MPa（擺動燃燒器氣缸開始調試時應設置為0.35MPa），通過操作定位器按鍵進入操作模式1.3，手動操作氣缸全開全關，檢查機械部分（包括風門）是否正常，如無問題方可進行下步操作（注：擺動燃燒器氣缸氣源設置恢複為0.5MPa）。

4.3通過操作定位器按鍵進入參數配置菜單P1.1，開始進行自整定；自整定過程完成後，注意檢查氣缸作用方向、就地顯示、閥位指示方向（反饋電流）是否符合DCS控製係統要求，如果不符，可通過改變P2.3、P3.2、P8.2的設置滿足控製係統要求（具體操作方法可參考TZID-C智能定位器安裝及操作說明）。

4.4閥位顯示各點誤差要小於1%，否則應通過調整定位器反饋板上的零點和量程電位器滿足顯示精度要求。

4.5所有調試工作完成後，應將操作模式設置在1.1（固定控製模式），然後將定位器上蓋裝好並用螺絲擰緊。