變電站蓄電池組開路的嚴重後果及應對知識分享

變電站蓄電池組開路的嚴重後果及應對知識分享

蓄電池組是電力係統直流係統的重要組成部分。

而直流係統則是電力係統保護、測控、調度、自動化等各專業及相關設備的正常運作的基石。

乐鱼官网見過了太多的，因為蓄電池組的問題，造成的諸如保護拒動、調度通道中斷等嚴重的問題。

前麵，乐鱼官网也曾經有過一篇文字《直流係統是電力係統的支撐》，進行了相關問題的討論。

蓄電池組出現最多、後果最嚴重的的問題，是蓄電池開路。

因為大部分時候直流係統由充電機提供電源，蓄電池組處於浮充狀態，因此蓄電池內部的缺陷不易發現。而一旦充電機失效，直流係統負荷由蓄電池提供時，蓄電池內部異常就可能迅速演變成開路，從而造成整個蓄電直阻的失效。

造成相關設備失去直流電源，後果嚴重。

固然運行人員可以通過充放電試驗、端電壓測試等方法檢查蓄電池狀態，現在也安裝了很多在線監測設備。

但，這並不完美。

一是試驗周期內的問題沒辦法發現，二是浮充狀態下蓄電池的異常不一定能準確發現，三是發現異常並不能解決蓄電池放電階段開路的問題。

常見處理方案是布置蓄電池開路續流回路

核心的方法就是在確認蓄電池開路時，快速旁路開路的電池單體，從而保證整組蓄電池的持續運行，保證繼電保護等重要設備的可靠供電。

最簡單的續流回路，就是在每個蓄電池單體正負極之間反向並聯一個二極管。

示意圖如下。

正常運行時，蓄電池處於浮充狀態，二極管處於反向截止狀態，對回路不產生影響。

而在蓄電池放電狀態，假設Bi蓄電池發生開路，則會在二極管VDi兩端產生壓降，並使得二極管導通。雖然該隻蓄電池被旁路了，但其它蓄電池和整組蓄電池都可以保持正常輸出，而且旁路續流的時間非常短，隻是二極管的導通時間，大概微秒級，從而能夠保證負荷的無間隙可靠用電。

當然，這隻是最簡單和最簡化的方案，在這個基礎上還可以疊加蓄電池的在線監測功能，采用控製性能更好的其它電力電子器件等等。