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壓縮機、泵負荷試車方案

2023-08-03 10:33:04 乐鱼官网

壓縮機、泵負荷試車方案

壓縮機負荷試車方案

一、壓縮機負荷試車的目的         

  壓縮機負荷試車是對車間範圍內的機器、設備、自動控製係統等在各處達到安裝標準後,並空負荷試車合格後,以空氣為介質進行的模擬試運行,以檢驗壓縮機除受介質影響外的全部性能和製造、安裝質量。

  試車目的:檢驗壓縮機各係統的設備、儀表、聯鎖、管道、閥門、供電等的性能和質量是否符合設計與規範的要求。最大限度地暴露其隱患,以便及時處理、排除,確保投料一次成功。

二、壓縮機負荷試車的組織指揮體係

三、壓縮機負荷試車應具備的條件         

1、裝置壓縮機廠房內施工完畢,施工人員已經全部撤離現場危險區域。劃定試車區域,無關人員不得進入。       

2、壓縮機空負荷試車合格,氣閥等拆除部件複位。空試中發現的儀表、電氣、工藝等係統存在問題已經整改完畢。       

3、各控製開關完好、投用正常。       

4、設備位號、管道介質名稱及流向標誌完畢。       

5、循環水、電、汽、風等公用工程已平穩運行。       

6、技術人員、班組長和崗位操作人員已經確定。       

7、試車方案、工藝操作規程、設備操作規程和安全環保技術規程經過批準,印發到裝置每個操作人員。       

8、壓縮機係統的聯鎖值、報警值經生產、技術和機動等部門批準並印發到裝置每個操作人員。(在操作規程中)         

9、交接班記錄、裝置操作記錄等記錄報表下發到操作崗位。     

10、廠房內的消防設施、器材、火災報警係統和可燃氣體檢測報警係統試用合格並完好備用。       

11、電氣、儀表聯校完畢,與壓縮機試車相關的儀表、聯鎖試驗合格並正常投用。       

12、電氣、鉗工、儀表和化驗人員到位,能夠保證現場的生產需要。 

13、防爆對講機、調度電話等試車通訊係統暢通完好。       

四、壓縮機負荷試車程序         

1、壓縮機的負荷運行:為全麵驗證設計、加工、裝配質量,保證整機性能可靠及長期安全運行,壓縮機需要以空氣為介質做負荷運轉試驗。

2、試驗場所:壓縮機裝置廠房內         

3、試驗裝置:1台氨壓縮機(J17804);1台二甲醚壓縮(J17802)。

4、試驗介質:空氣         

5、負荷試車程序

5.1試車前的檢查         

-- 檢查機身、氣缸內是否清潔,將其中的汙垢、雜質徹底清除幹淨。

-- 檢查各連接部件,保證螺栓擰緊、牢固並鎖緊。       

-- 檢查各測試儀表、儀器、聯鎖是否安裝正確,並調試合格。   

-- 冷卻水係統、潤滑油係統應全部安裝完成並投用、試運合格。 

-- 試車人員應了解壓縮機的結構、作用、操作規程和安全注意事項。

-- 清理試車現場,建立良好的工作環境。       

5.2開車程序         

-- 打開冷卻水係統各上水、回水閥,檢查是否暢通、溫度和壓力是否正常。       

-- 盤車十幾圈,建立壓縮機的潤滑油循環,檢查各潤滑部位供油情況。

-- 檢查各運動部件有無阻澀現象。如無異常,裝置操作人員在電氣簽字後,通知電工給需要試運的壓縮機送電。       

-- 瞬間點動壓縮機電機,檢查曲軸轉向是否正確,各運動部件有無異常現象。       

-- 再次啟動壓縮機電動機,運轉5分鍾,檢查運行情況。發現異常聲響和振動,應立即停車進行處理。若運行正常,即可開始壓縮機負荷機械運轉。       

-- 壓縮機負荷機械運轉應在額定轉速下,連續運轉72小時以上。 

-- 運轉過程中若發現異常現象和故障,應及時停機並排除故障,同時在操作記錄中記錄好負荷試驗過程故障(包括時間、設備名稱、原因、檢查人等內容)。       

5.3 停車程序         

-- 負荷試車達到規定時間,檢查試運合格後,現場停止主電機運轉。

-- 主電機停止運轉後15分鍾,方可現場手動停止輔助油泵。     

-- 關閉壓縮機冷卻水進回水閥門,排淨管道內存水。       

-- 負荷機械運轉結束後,應進行解體檢查。並對下列零部件摩擦麵的磨合情況進行檢查,其摩擦配合表麵質量應良好,無劃痕、擦傷、燒傷等現象。       

  A.機身主軸承、主軸頸;連杆大頭瓦、曲軸銷、十字頭銷;   

  B.十字頭滑履、滑道;活塞杆摩擦部位;       

  C.氣缸鏡麵;活塞環、支撐環。       

5.4 檢驗規則:       

  A.安裝找正完成後,檢驗人員應按規定逐項進行檢查,符合要求後,填寫《產品安裝找正檢驗記錄》。       

  B.機械運轉中,檢測人員應按規定項目進行測試,並填寫《壓縮機負荷機械運轉試驗記錄》。       

  C.試運轉過程中發生異常現象和故障經排除後,檢查人員應進行確認,並監督《試驗過程中故障記錄》填寫的正確性。       

  D.運轉結束後的拆檢應按照規定,逐項進行檢測,並填寫《產品機械運轉後主要摩擦部位拆檢記錄》。       

5.5 壓縮機的負荷運行         

⑴ 試車的流程:從球罐接空氣壓縮後排放。       

⑵ 試車操作的要點         

-- 檢查並確認工藝流程正確;       

-- 檢查並確認冷卻水流程正確,保證上水溫度、壓力無異常;   

-- 檢查並確認潤滑油流程正確;控製好油壓;       

-- 負荷加載從0%、50%、91%、100%上升過程,應該逐級提負荷,運行平穩後進行下一步加載。加載過程中做好總控與現場的聯係、配合。 

⑶ 試車的記錄:《交接班記錄》、《壓縮機裝置操作記錄》     

⑷ 試車中的注意事項         

-- 注意,加載過程應該平穩、緩慢進行         

-- 總控、現場每30分鍾按時做好操作記錄         

-- 做好現場的巡回檢查,保證入口臨時工業風膠皮管的完好     

五、壓縮機負荷試車相關聯鎖值、報警值一覽表         

六、事故處理措施         

(1)壓縮機係統的異常現象和處理方法:

序號
現象
原因
處理方法
1
進氣壓力低
來料壓力低
聯係控製室減負荷
2
進氣壓力高
減負荷過快,來不及調節,造成壓力升高
減負荷應緩慢進行
3
排氣壓力高
儀表故障
聯係儀表處理
出口管線上的閥門沒有完全打開
及時打開
4
壓縮機循環水進水壓力低
管網來水壓力低:反映在壓縮機冷卻部位通水量可能不足,現場觀察並判斷。如水中斷或水量小(冷卻部位冷卻水出口溫度偏高)
聯係控製室提高水壓
儀表故障
聯係儀表人員處理
機內冷卻係統出現較大泄漏
停車處理
5
潤滑係統油溫高
檢查儀表,包括就地儀表,盤上儀表和自控櫃儀表是否有問題
若是儀表問題,通知儀表處理
油冷卻水量不足引起
增大冷卻水量
油冷器結垢
清洗、疏通
6
排氣溫度高
檢查儀表(包括就地儀表,盤上儀表和自控櫃儀表)是否有問題
若是儀表問題,通知儀表處理
氣缸冷卻效果差
開大冷卻水量
壓縮比過大
調整進出口壓力致合適的值上
因排氣閥不良產生逆流
應修複或更換排氣閥
7
循環冷卻水回水溫度高
檢查儀表:包括就地儀表,盤上儀表和自控櫃儀表是否有問題
若是儀表問題,通知儀表處理
若是循環水來水溫度高
立即向班長匯報
若回水管道中積氣
從管道高點排氣
8
壓縮機主軸瓦溫度高
檢查儀表:包括就地儀表,盤上儀表和自控櫃儀表是否有問題
若是儀表問題,通知儀表處理
潤滑油量少
增加潤滑油
油品變質失效
停機更換潤滑油
機械故障
停機檢修
9
主電機軸承溫度高
檢查儀表:包括就地儀表,盤上儀表和自控櫃儀表是否有問題
若是儀表問題,通知儀表處理
油品變質失效
更換油品
電機軸承故障
停車檢修
負荷過大引起
降負荷操作
電機環境溫度高
設法降低環境溫度
10
排氣量波動
氣體管路漏氣引起
通知班長和領導後,立即進行處理,若處理不好,則停車處理
回流閥調節不當造成
及時作出調整,保證排氣量
壓縮機吸氣閥或排氣閥故障(如閥片密封不良等)
停機交鉗工檢修

(2)常見故障的原因及排除

故障
可能的原因
排除的方法
氣量不足
氣閥的助力損失大
檢修或更換氣閥彈簧
汽缸與缸蓋、缸座連接螺母鬆動,填料筒和安全閥密封不嚴等故障,氣體外漏。
上緊螺母,檢修研磨。
氣閥磨損或受阻礙,活塞環磨損或折斷,氣體內漏。
檢查、清洗、更換。
電機轉速下降。
檢查電機或電網電壓。
排氣溫度高
進氣溫度過高
降低進氣溫度
冷卻水供應不足、水管破裂
檢修管路調節水量
水垢過多,影響冷卻效率
清除水垢
活塞環破損或精度不高,使氣缸兩端相互串氣。
檢修或更換活塞環
進氣壓力降低,壓比增大
調整係統壓力,改善工作條件。
汽缸壁有油垢及浮沫
清洗氣缸壁
潤滑油壓不足
曲軸箱內潤滑油不夠
加潤滑油
粗濾油器被汙染或堵塞
清洗
旋裝式油濾清器受堵
更換
油壓表失靈
更換油壓表
油泵管路堵塞或破裂
檢修或更換油泵管路
油泵失去作用
檢查油泵進、排油口麵密封情況。
潤滑油質量不符合規定,粘度過小。
更換質量符合規定的潤滑油
壓縮機有異常聲音
缸蓋與活塞間落入金屬塊(如閥片或彈簧等破碎片)發生撞擊聲。
及時取出金屬塊
活塞、汽缸鏡麵的粗糙度損壞,互相粘剝。
拆開檢修
氣缸內有積水
檢查水路,清除積水
氣閥鬆動
檢查並上緊氣閥
活塞杆與十字頭緊固不牢,碰撞缸蓋。
調整兩端止點間隙後,擰緊十字頭螺母。
活塞杆與活塞連接螺母鬆動
檢查螺母並按規定擰緊
連杆大小頭軸瓦間隙過大
修複或更換大、小頭軸瓦
連杆螺栓的螺母鬆動
鎖緊螺母
進、排氣閥在缸頭閥孔內鬆動,氣體衝擊,產生響聲。
上緊氣閥
軸承蓋鬆動
擰緊軸承蓋上螺母
潤滑油過多
調節油量
軸瓦、軸頸磨損,橢圓度過大
修磨或更換
排氣壓力不符合規定
壓力表失靈
更換壓力表
氣閥工作不良,產生漏氣
檢修或更換壓力表
管道漏氣
檢查係統流程。查明原因,並排除。
閥片損壞,彈簧斷裂
更換閥片或彈簧
安全閥失靈
調整安全閥的開啟壓力
活塞環與氣缸磨損漏氣
檢查活塞環與氣缸的磨損情況,必要時予以更換

八、試車的保運體係

在壓縮機試車過程中,由化建和新能源電氣、儀表、鉗工車間聯合組成試車保運體係。試車前,有針對性地組織參加試車人員認真學習試車方案。       

在試車過程中,保運人員應保證質量合格上崗。同時,應有足夠的保運人員配合試車工作的正常進行。       

保運人員應和工藝操作人員緊密聯係,團結協作。保證設備、管道維修及時可靠,確保成品裝置壓縮機一次負荷試車成功。

七、離心泵單機試車         

1、試車前準備         

(1)檢查基礎的抹麵,應符合要求;檢查地腳螺栓,應緊固到位;兩軸的找正精度符合規定要求。       

(2)電動機的轉向,應與泵的轉動方向一致;電機的絕緣應符合規定;盤車應靈活,無異常現象。       

(3)電器儀表和泵的壓力表等應靈敏、準確,閥門應靈活可靠。: q8 W)

(4)機械密封應進行冷卻、衝洗、輸送易結晶的物料,泵再次啟動前應將密封部位的結晶物清理幹淨,以免影響密封的效果或損傷密封麵;機械密封的裝配應符合規定要求。: C* z4

2、試運轉! J& q5 Y+ l& t) B, g5 J         

(1)泵的充液、置換、排氣等要求應按技術文件的規定執行。   

(2)離心泵在啟動時,應先打開入口閥門,關閉出口閥門,電機的啟動功率不會太高;待出口壓力穩定後,立即緩慢打開出口閥門,調節所需流量和揚程。關閉出口閥門時,泵連續運轉時間不應過長,否則泵內液體會因葉輪攪動而溫度升高。. S4 S; ^8 s& u: O! A$ i         

(3)打開排氣閥使液體充滿整個泵體,待滿後,離心泵則必須關閉排氣閥;對泵進行點動,確認轉向準確後方可啟動。; I6 T. x. \6 ~9 

(4)凡允許以水為介質進行試運轉的泵,應以水進行試驗最安全,對於輸送油產品的泵,其泵腔與軸承連通並以工作介質為潤滑劑,應以工作介質進行試運轉。       

(5)泵必須在額定負荷下連續進行單機試運轉2-4h;正常後,在工作壓力的1/4、1/2、3/4的條件下分段運轉試驗;各段運轉時間均應不少於0.5 h;最後在工作壓力下連續運轉2-4h以上;在前一壓力級試運轉未合格前,不應進行後一壓力級的試驗。       

(6)高溫泵在試運轉前應進行預熱,泵體表麵與有工作介質的進口工藝管線的溫差應不大於40℃;泵體預熱時,溫度應均勻上升,每小時溫升不得大於50℃;預熱過程中,每隔10min盤車半圈;檢查泵體機座滑動端螺栓處的軸向膨脹間隙;開啟入口閥門和放空閥門,排出泵內氣體,預熱到規定溫度後再關好放空閥門;試運轉停車,應每隔20~30 min盤車半圈,直至泵體溫度降至50℃為止。       

(7)應對地腳螺栓進行檢查是否有鬆動;轉子及各運動部件運行正常,不得有異常聲響和摩擦現象;附屬係統的運轉應正常,管道連接應牢固無滲漏。# Z! X5 r% p3 o8 i' N!

(8)軸承的溫度一般不應大於70℃;泵在額定工況下連續運行2小時。'

(9)停離心泵應逐漸關閉出口管路閥,切斷電源,關閉進口閥。

(10) 離心泵的機械密封應無泄漏。

八、屏蔽泵單體試車

1、試車與驗收         

(1)試車前的準備工作         

  a.確認各項安裝工作已完成,檢安裝記錄齊全,工程質量符合規定。

  b.儀表及聯鎖裝置齊全、準確、靈敏、可靠。       

  c.打開循環冷卻水係統。       

  d.關閉排出閥,打開吸入閥,然後打開排氣閥充分排氣。     

  e.點動泵確認轉子轉向。       

  f.各項工藝準備完成,具備試車條件。       

2、試車         

  a.空負荷試車           

預防軸承燒損,本類型泵不允許空負荷運轉。       

  b.負荷試車

  ① 檢查泵的流量、揚程、應達到額定值的90%以上;

  ② 檢查電流值,不超過電流設定值,設定值一般為工作電流值的1.1~1.25倍;

  ③ 檢查有無異音和異常振動,振動值應小於30um,噪音不得大於80dA;

  ④ 檢查軸承在安全區域內;

  ⑤ 出、入口壓力是否穩定正常。       

3、驗收         

  檢修質量符合規定標準,檢安裝資料齊全準確,經試車合格後按規定辦理驗收手續,交付生產使用。


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