氣動調節閥是如何工作的常見故障處理方法知多少？

WHY-Q係列氣動調節閥是如何工作的常見故障處理方法知多少？

WHY-Q係列調節閥是工業自動化過程控製中非常關鍵的儀表，屬於執行單元設備。

過程控製的四大變量，溫度、壓力、流量、液位，假如調節閥用在這些物理變量的控製，就會冠名溫度調節閥、液位調節閥……等等。

看到調節閥這樣的稱呼，肯定知道它是在某個工藝段控製什麽變量的。如何被冠名為氣動薄膜調節閥、電動調節閥等，這隻能知道調節閥的驅動能源是電源還是氣源。

WHY-Q係列調節閥在工作過程中起到調節作用，不管是氣動還是電動的調節閥，核心都是有個定位器。沒有定位器的調節閥那就是一台開關閥門。

WHY-Q係列氣動調節閥是如何工作的？

例如某個工藝段一台流量調節閥，采用的是氣動薄膜調節閥。流量控製在多少，這個是有嚴格要求的，完全取決於工藝要求。

以簡單控製係統為例，控製器、執行器、被控對象，檢測變送四個基本環節組成的簡單控製係統。

執行器此刻就是氣動調節閥，控製器可以是DCS、PLC等，被控對象可以是管道、檢測變送是流量計。

氣動調節閥工作，接受DCS傳輸過來的控製信號，要它開多大就會開多大。但DCS傳輸過來的信號不是隨意的，而是把現場流量計傳輸過來的信號經過與設定值做比較然後再輸出信號。設定值是理想的控製值，在生產過程中一直維持這個設定值可確保生產過程中的質量。

假如流量控製器經過與檢測變送過來信號比較，偏差值大於零，說明現場流量計測量管道流量大於設定值，此時控製器會發出控製信給調節閥，將閥門關小。反之閥門開大。

WHY-Q係列氣動調節閥能夠識別傳輸過來的信號，是它有個核心附件定位器。定位器能把把電信號4-20mA轉變為氣信號20kpa~100kpa，然後再把氣源以一定比例輸送到氣動調節閥的膜頭。以機械式的定位器來說，機械式定位器有個核心元件就是放大器，這個就是能通過多少氣信號然後再以一定比例釋放多少氣源到氣動膜頭。

正作用的氣動調節閥，氣源是從膜頭下方進，閥芯是正裝，隨著氣源的增加閥門的開度增加。閥芯反裝，是反作用的。從膜頭上方進，閥芯正裝，這是個反作用的調節閥，隨著氣源的增加閥門開度減小。反之，閥芯反裝，這是正作用調節閥。

WHY-Q係列調節閥的組成

執行機構和閥門。執行機構是驅動閥門工作的，閥門是控製被控對象變量的。執行機構有氣動、液動、電動，常用的是氣動和電動的執行機構。閥門有球閥、蝶閥等，角行程的調節閥，其閥門多般是球閥，但球閥由於死區大，高精度控製不行。直行程調節閥，相比角行程調節閥，其閥芯是要離開閥座的，所以跟著閥杆上下移動。

常見故障有哪些？

線性度差

久而久之線性度差，比如本來百分之五十的開度對應12mA輸出，結果輸出信號不是高於就是低於12mA。然後又檢查另外幾個特殊開度，比例百分之二十五，百分之七十五，百分之百，同樣的情況。遇到線性度差，十有八九的是定位器的平衡度不好，重新調整並校驗定位器。

不動作

閥門不動作，閥門卡死，定位器損壞，空氣過濾減壓閥堵塞，斷氣源、膜頭膜片破裂等。

例如，DCS工發一個控製信號到現場的流量調節閥開度為百分之五十，觀察數分鍾發現流量沒有變化，閥門反饋值為零。此刻的故障，隻有到現場仔細檢查。

閥門振蕩，放大器故障

一台蒸汽控製閥，一直使用正常，突然出現閥門振蕩的現象，在輸入信號不變的情況下，閥門自己振蕩，通過現場檢查，排除了閥門填料過緊等閥門自身的問題後，懷疑閥門定位器故障，在對定位器拆解分析後，確認是其放大器故障，更換後恢複正常。尤其是放大器，這是定位器最容易發生故障的元件。

信號和氣源壓力正常，但行程達不到使用要求

有一台新裝的控製閥，氣源壓力正常，輸入信號正常，但是閥門的行程始終達不到大，在其標牌指示的70%內，無法全開。但是經過測試發現其零點正常，經過分析認為其安裝前未進行調校所致，通過調整擋板組件後正常，這種故障是出廠的問題。