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直流係統接地的處理方法知識分享

2023-04-03 08:21:48 乐鱼官网

直流係統接地的處理方法知識分享

直流係統的概念

直流係統是應用於水力、火力發電廠,各類變電站和其它使用直流設備的用戶,為給信號設備、保護、自動裝置、事故照明、應急電源及斷路器分、合閘操作提供直流電源的電源設備。


直流係統是一個獨立的電源,它不受發電機、廠用電及係統運行方式的影響,並在外部交流電中斷的情況下,保證由後備電源—蓄電池繼續提供直流電源的重要設備。直流屏的可靠性、安全性直接影響到電力係統供電的可靠性和安全性。


直流係統的構成及用途

電力係統中的直流電源部分由蓄電池組、充電設備、直流屏等設備組成。它的作用是:正常時為變電站內的斷路器提供合閘直流電源;故障時,當廠、站用電中斷的情況下為繼電保護及自動裝置、斷路器跳閘與合閘、載波通信、發電廠直流電動機拖動的廠用機械提供工作直流電源。它的正常與否直接影響電力係統的安全可靠運行。


直流係統接地的危害

直流接地故障中,危害較大的是兩點接地,可能造成嚴重後果。一點接地可能造成保護及自動裝置誤動或者拒動;而兩點接地,除可能造成繼電保護、信號、自動裝置誤動或拒動外,還可能造成直流保險熔斷,使保護及自動裝置、控製回路失去電源,在複雜保護回路中同極兩點接地,還可能將某些繼電器短接,不能動作跳閘,致使越級跳閘,造成事故擴大。


1、正接地的危害

由於斷路器跳閘線圈均接負極電源,當發生係統正極接地時,正極經過大地,構成回路。如圖所示,當圖中的A點和B點同時接地,相當於A、B兩點通過大地相連接起來,中間繼電器2J1動作造成斷路器的跳閘。同理,當圖中的A點和C點同時接地,和圖中的A點、D點同時接地均可能造成斷路器的跳閘

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2、負接地的危害

負極接地可能造成斷路器的拒絕動作,如圖所示,當圖中的B點,E點同時接地,B、E點通過地構成了回路,即B、E點相接將中間繼電器2J1短接,此時,如果係統發生事故,保護動作由於中間繼電器2J1被短接,2J1不工作,斷路器不會動作,產生拒動現象,使事故越級擴大。同理,當圖中的E點和C點同時接地和圖中的E點和D點同時接地均可能生成斷路器拒動現象。

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直流係統接地故障分析

造成變電站直流係統接地的幾種原因

(1)雷雨季節,室外端子箱或機構箱內潮濕積水導致直流二次回路中的正電源或負電源對地絕緣電阻下降,嚴重者可能到零,從而形成接地。

(2)部分型號手車開關的可動部分與固定部分的連接插頭或插座缺少可靠的絕緣隔離措施,手車來回移動導致其中導線破損,從而使直流回路與開關金屬部分相接觸,從而導致接地。

(3)部分直流係統運行多年,二次設備絕緣老化、破損,極易出現接地現象。

(4)因施工工藝不嚴格,造成直流回路出現裸線、線頭接觸櫃體等,引起接地。


直流係統接地故障的處理及注意事項

查找直流係統接地方法:

1) 檢查直流母線(或直流分電屏)微機直流絕緣監測裝置,用其確定故障母線及故障線路編號,判明接地極性及接地程度

2) 根據微機直流絕緣監測裝置顯示故障母線、故障線路編號,順著線路進行查找

3) 詢問有關崗位該回路是否有人工作,若有則立即停止工作

4) 查看有無新開啟、有無落水的設備,對有懷疑的設備係統應重點進行查找

5) 從次要負荷到重要負荷,最後停保護、熱控負荷的順序依次瞬停查找

6) 試停絕緣監察裝置後;若仍接地,則選擇充電機、蓄電池及母線

7) 試拉直流電源進線閘刀,如果接地消失,說明是直流電源進線接地;如果接地仍不消失,說明是直流母線接地,應將控製直流負荷切至非接地母線運行,應根據值長命令將故障母線停電

8) 查找出接地設備後,通知檢修處理,處理完畢,盡快恢複原方式。

拉路法是電力係統查直流接地故障一直沿用的一個簡單辦法。首先分清接地故障的極性,分析故障發生的原因。若站內二次回路有工作,或有設備檢修試驗,應立即停止。拉開其工作電源,看信號是否消除。用分網法縮小查找範圍,將直流係統分成幾個不相聯係的部分。對於不太重要的直流負荷及不能轉移的分路,利用“瞬時停電”的方法,查該分路中所帶回路有無接地故障。對於重要的直流負荷,用轉移負荷法,查該分路而帶回路有無接地故障。


拉路尋找、分路處理以先信號、照明部分後操作部分,先室外後室內,先負荷後電源為原則。在切斷各專用直流回路時,切斷時間不得超過3秒鍾,不論回路接地與否均應合上。


查找直流係統接地時的注意下列事項:

1) 查找直流接地時需兩人進行,一人操作,一人監護;在查找接地或處理過程中不允許造成短路或另一點接地。

2) 試拉保護直流電源前,停用該路直流電源的所帶保護或采取措施,以防保護誤動;必要時會同電氣二次人員進行

3) 試拉負荷前,應通知有關值班人員,瞬停方式試拉後,不論設備是否接地,均應立即送電

4) 在環路供電時,應同時拉開兩路電源側的空氣開關

5) 直流接地時,禁止在二次回路上工作。