關於#5爐兩側空預器煙氣壓力偏差的分析和思考

2、3月份，#5機組小修中，乐鱼官网在原空預器後煙氣壓力測點附近各加裝了2套煙氣壓力測點，加裝後，兩側空預器煙氣壓力各有3個測點，可以更加真實可靠的反應實際的運行工況。

3月15日前後，#5機組啟動後，運行人員一直未反應說測點不準的情況（兩側顯示比較一致），隨著運行時間的加長，兩側壓力逐漸出現了偏差。4月9日，白天和前夜班，運行人員兩次通知檢查吹掃兩側的空預器煙氣壓力，說兩側偏差大，查看數據，A側的三個點顯示基本一致，B側三個點也基本一致，測點並沒有什麽問題。4月9日運行人員下缺陷：“#5爐A空預器出口煙氣壓力顯示不正常(比B側高0.3KPa左右)”。

放大上圖，可以看到，圖中A側空預器後煙氣壓力三個測點顯示都偏低，而B側三個測點都顯示偏高，從現象看，A側空預器通暢度不是太好，同樣，通過兩側的二次風量的大小對比，以及兩側一次風、二次風經過空預器差壓的對比分析，共同指向A側空預器通暢度不好。

上麵的推論，通過對比除運除塵器布袋前後差壓也可以再次得到印證。具體見下圖（除塵係統運行畫麵）：

主機DCS畫麵上空預器後煙氣壓力和引風機入口處對比（求差，相當於除塵器前後差壓），兩側相差300多Pa,從除塵畫麵看兩側差壓也為300 Pa左右。

從以上數據可以看出，空預器煙氣壓力兩側顯示都為實際壓力，排除壓力測點問題。

對於三台機組，增加脫硝係統以後，空預器煙氣壓力直接反應空預器的運行情況，所以幾個測點備受關注，這些年，乐鱼官网經常接到兩側空預器煙氣壓力顯示不準的缺陷，吹掃測壓管路是不能解決係統層麵的問題的。思考總結一下：負壓係統測點管路堵塞的可能性很小，幾乎為零。既然堵塞的可能性很小，負壓係統基本也不用裝什麽防堵吹掃裝置。另外需要總結的是：分析係統問題時，盡可能的不同時動幾個影響因素，物理學上也學過，作物理實驗找規律時，用到控製變量法，試驗時隻讓一個物理量變化，找規律，就是這個道理。對於空預器煙氣壓力顯示不準問題，不能一邊進行空預器吹掃，一邊通知吹掃壓力測量管路，最後到底是什麽問題，很難確定。這樣就把簡單問題複雜化了。