發電機碳刷打火怎麽辦？

一、異常現象：

3月1日，巡檢與部門專工一起檢查發現4號發電機碳刷有跳火現象，當時勵磁電流3800A，跳火點約10個點左右，部分碳刷刷辮將近拉直，通知檢修。檢修對集電極進行了吹掃與更換部分碳刷，然後於2、3、4、5、6日對餘下磨損碳刷更換完成。連續跟蹤發現碳刷跳火現象不僅沒有消除與減少，而有加劇趨勢，個別碳刷與集電環接觸麵在旋轉方向處有拉火現象，測量集電環表麵溫度在100℃左右。

二、異常分析：

4號發電機碳刷在2016年春節調停無跳火現象，停機前部分碳刷磨損至將近更換程度。4號機組調停從##年1月27日01:36解列至##年2月21日05:00並網，停機25天。

調停期間4號發電機集電環碳刷無保養措施，也沒有在調停期間對磨損碳刷進行更換。並網後2月25日與26日檢修對4號發電機碳刷進行了部分更換。從碳刷正常到跳火的一個月時間段分析，可以得出以跳火的可能原因應該為：為什麽一般規定汽輪機啟動24小時後進行單/順序閥切換

1. 碳刷與集電環表麵貼合不好：

並網後2月25日與26日4號發電機更換新碳刷的表麵沒有很好的貼合，因此在3月1日出現了輕微的跳火。而2、3、4、5、6的大比重更換碳刷，造成更多的新碳刷與集電環表麵不貼合，造成跳火現象不僅沒有消除與減少，而有加劇趨勢，個別碳刷與集電環接觸麵在旋轉方向處甚至出現了拉火現象，集電環表麵溫度也上升至100℃左右。

2. 滑環表麵光潔度的變化：

滑環表麵應光滑平整，光潔度不低於7，不平度在0．05mm以下。滑環由於多年磨損和碳刷火花燒蝕等因素，表麵粗糙不平，造成碳刷與滑環接觸不良而冒火。所以應定期清掃滑環表麵並塗防氧化保護層。4號發電機在長達25天的停機中，集電環缺少了碳刷的打磨拋光作用，未塗防氧化凡士林保護，集電環表麵氧化腐蝕為此次跳火原因之一。

其他如滑環橢圓度大、碳粉和其它積垢過多、刷握彈簧壓力不均、碳刷質量不良且與刷握不匹配、碳刷架位置偏移等不是此次跳火的主要原因。

三、跳火危害：

碳刷滑環故障看似不大，但當出現環火時如果發電機漏氫則可能引起氫爆；如果碳刷滑環問題嚴重或是碳刷全部未接觸上，則可能導致發電機失磁。碳刷滑環冒火有“時間不定”、“惡化迅速”的特點，且在發電廠中較為普遍，嚴重時導致被迫停機，影響電廠經濟效益，危害機組安全穩定運行。

四、處置措施：

1. 運行操作員加強對勵磁電流的監視，將勵磁電流單獨畫麵顯示，當發生曲線突變時立即通知巡檢到就地進行碳刷外觀檢查與集電環測溫工作，做好轉子一點接地與兩點接地的事故預想，必要時撤出AVC 降低勵磁電流。巡檢人員加強對碳刷與集電環的重點檢查。

2. 使用直流鉗型電流表測量碳刷電流，全麵掌握每塊碳刷的電流分布情況。根據當時的勵磁電流，計算每塊碳刷的平均電流，及時調整和更換電流過大或過小的碳刷，使每塊碳刷電流分布差別不大於10%。消除碳刷與集電環表麵貼合不好的因素。

3. 向係統內電廠針對性取經與收資，尋求不停機打磨拋光集電環的可能辦法。

五、預防措施：

1.嚴把碳刷質量關更換碳刷前，必須進行認真驗收。對碳刷外觀進行檢查，保證外觀良好。

2.嚴格控製碳刷更換工藝當運行中的碳刷磨損至2/3碳刷高度時，應對碳刷進行及時更換。在更換碳刷前，細心研磨碳刷使其表麵光滑，並保證碳刷在刷握內上下活動自如。刷握的下邊緣和滑環工作表麵之間的距離控製在2~3mm，距離過小，會碰撞滑環表麵，易受損;距離過大，碳刷跳動易產生火花。每次更換的碳刷數量不能超過每極碳刷數量的10%，並做好碳刷更換記錄。更換碳刷的操作人員要站在絕緣墊上，不得同時接觸兩極或一級與接地部分，也不能兩人同時進行工作。新碳刷放入刷握內後，應上下拉動一下，檢查碳刷是否能上下輕鬆移動，若有卡澀現象，應將碳刷四麵用砂紙打磨，直至符合要求。

3.加強運行檢查與維護運行過程中加強對滑環和碳刷的溫度監控，每班至少一次，夏季高峰負荷期間以及無功和電壓波動較大時，應縮短溫度測量間隔，更換的新碳刷更要重點檢查。運行時必須經常用鉗形電流表測量各碳刷的電流分布，保證各碳刷電流分布均勻。定期清掃、吹灰，保持碳刷及滑環表麵清潔。檢查中發現碳刷火花大、電流分配不均及燒斷刷辮等故障時，應及時調整或更換碳刷，防止事故擴大。

4.檢修人員加強停機後的維護檢修人員應充分利用機組大小修停機的機會，對滑環進行防鏽和除鏽，對滑環溝道和刷握進行徹底吹灰和清抹。如滑環表麵起毛或出現小坑以及滑環偏心等情況時，要利用停機的機會對滑環進行拋光或車削處理。