北京乐鱼官网-勵磁電流是如何進入發電機轉子繞組的？

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  很多人都有這樣一個疑問：發電機出口帶著勵磁變，勵磁變把勵磁電流送到碳刷，然後再到集電環，但是碳刷和集電環的位置又與發電機轉子分布再不同的位置。那麽勵磁電流是怎麽到發電機轉子繞組的？

首先，碳刷都是在外麵可以看到的，集電環（滑環）安裝在小軸上，整個小軸集電環部分還有下絕緣套筒、風扇、導電螺釘和導電杆等組成，小軸上設有裝配導電杆的中心孔，並在端部由聯軸器與發電機轉子連接。

每個集電環的兩側各設置1個導電螺釘（導電螺釘共有四條，集電環處兩條，發電機兩條），集電環通過兩側的導電螺釘與中心孔的導電杆相連，而導電杆在中心孔內一直延申到小軸的聯軸器端麵，小軸與發電機勵端聯軸器連接時，則小軸聯軸器端麵的導電杆與發電機勵端聯軸器端麵的導電杆連接，構成勵磁通路。下麵拍了兩張圖：

這下基本上就能明白了，碳刷把電流傳給集電環，集電環通過導電螺釘、導電杆、J型引出線把勵磁電流傳給轉子繞組。導電杆布置在轉子中心，與大軸絕緣。

J型引出線一端與1號線圈端部底匝銅排連接，另一端通過轉軸軸柄上的引線槽引至徑向導電螺釘處。

導電螺杆與轉軸之間有密封結構以防漏氫，如果沒有密封，機組運行時漏氫至滑環處（滑環碳刷不冒火是不可能的），容易引起氫爆的危險。所以要進行嚴密性試驗，從轉子的軸頭蓋板處加壓檢漏，檢漏點：滑環處的兩個引線螺釘（至關重要，最後一道防線）、轉子機殼內的兩個引線螺釘（不漏最好，微漏可不處理）、軸頭處的中心孔蓋板、汽發對輪處的中心孔蓋板。要確保嚴密性合格。